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Ficha técnica
Compatibilidad65 modelos de 10 marcas
TipoCadenas por pasos
ColorOro
CierreClip+Remache
TecnologíaCon Retenes
Ancho exterior20,5
Ancho interior6,35
Paso de cadena520
Longitud (pasos)116
Peso (kg/100 pasos)1,68
RERegina· Cadenas

Cadena Regina 520ZRE Advent. 116 pasos 135ZRE 135ZRE1006, con retenes

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80,77 €
IVA incluido
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Ficha técnica
Compatibilidad65 modelos de 10 marcas
TipoCadenas por pasos
ColorOro
CierreClip+Remache
TecnologíaCon Retenes
Ancho exterior20,5
Ancho interior6,35
Paso de cadena520
Longitud (pasos)116
Peso (kg/100 pasos)1,68
Ref.135ZRE1006EAN8026025001794
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Cadenas

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Regina · 135ZRE1006

Descripción

Cadena Regina 520ZRE Advent con retenes Z-RING, paso 520 y 116 pasos, en color oro. Lleva tratamiento específico para moto trail y se usa tanto en carretera como en off-road. Cierre de clip y remache. Pesa 1,68 kg/100 pasos, con ancho exterior 20,5 y ancho interior 6,35.

Monta en motos de Suzuki, Honda, Yamaha, Cagiva, Husaberg, TM, GasGas, KTM, Kawasaki y Sherco. Entre los 53 modelos están la Suzuki DR 800, la Honda CRF 250 R, la Yamaha WR 250, la KTM 450 SMR, la Husaberg FE 450, la GasGas EC 400 (2002-2003), la Kawasaki GPZ S 400 y la Sherco SEI-F.

Antes de pedir, comprueba que tu moto va con paso 520 y 116 pasos. Con otra longitud, esta cadena no te sirve.

65 modelos · 10 marcas

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HOHonda9
CBR 1000 RR Fireblade2 versiones2013 →
CBR 1000 RR Fireblade ABS1 versión2015–2018
CBR 1000 RR Fireblade (SC59)2 versiones2008 →
CRF 250 R3 versiones2004 →
CRF 250 R 2025 20261 versión2022 →
CRF 250 RX1 versión2019 →
CRF 450 L (PD11)1 versión2018 →
CRF 450 R2 versiones2009 →
CRF 450 R (17-20)1 versión2017 →
YAYamaha9
DT 200 WR (91<)1 versión1991 →
WR 2001 versión1992–1994
WR 200 (91-94)1 versión1991–1994
WR 250 (90<)1 versión1990 →
WR 250 (91<)1 versión1991 →
WR 250 (92-97)1 versión1992–1997
WR 450 F1 versión2004–2012
WR 450 F (CJ)1 versión2006 →
WR 450 F (CJ04)1 versión2001–2007
KAKawasaki1
GPZ S 400 (88<)1 versión1988 →
SUSuzuki11
250 V-Strom1 versión2018 →
DL 250 V-Strom (WDS0)1 versión2017 →
DR 800 (SR42B)2 versiones1990 →
DR 800 (SR43B)3 versiones1991–1999
DR 800 Z (91<)1 versión1991 →
DR Big 750 (SR41B)2 versiones1988 →
GSX 250 R (WDN0)1 versión2017 →
Inazuma GSX 250 (17-20)1 versión2017 →
RM-Z 4501 versión2016 →
RMZ 450 (05-14)1 versión2005 →
RMZ 450 (15-17)1 versión2015 →
KTKTM1
450 SMR1 versión2021 →
CACagiva6
Mito 1251 versión2007 →
Mito I2 versiones1989–1992
Mito SP 5251 versión2008 →
N1 125 (<96)1 versión1996 →
Raptor 125 (<03)1 versión2003 →
Raptor (N3)1 versión2003–2012
GAGasGas3
EC 400 (02<)1 versión2002–2003
FSE SM 400 (02<)1 versión2002 →
Pampera 400 (06<)1 versión2006 →
HUHusaberg4
FC 450 (03-10)1 versión2003 →
FE 450 E (04<)1 versión2004 →
FE 450 E (14<)1 versión2014 →
FE 450 (FE01)2 versiones2004 →
SHSherco2
SEI-F (<13)1 versión2013 →
SEI-F 300 (13<)1 versión2013 →
TMTM19
EN 1251 versión2015 →
EN 2501 versión2015 →
EN 3001 versión2015 →
EN 4501 versión2015 →
Enduro 125 (01-04)1 versión2001–2004
Enduro 125 (05<)1 versión2005 →
Enduro 250 (05<)1 versión2005 →
Enduro 450 4 stroke (02-04)1 versión2002–2004
F Enduro 250 (05<)1 versión2005 →
F Enduro 450 (05<)1 versión2005 →
F Enduro 530 (05<)1 versión2005 →
MX 1251 versión2015 →
MX 125 (06<)1 versión2006 →
MX 250 (06<)1 versión2006 →
MX 300 (05<)1 versión2005 →
SMX 125 (06<)1 versión2006 →
SMX 450 F (03<)1 versión2003 →
SMX 600 F (03<)1 versión2003 →
SMX 660 F (05<)1 versión2005 →
De motorista a motorista

Antes de comprar cadenas

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01

Paso y longitud

El paso (420, 428, 520, 525, 530) lo marca el kit de tu moto y la longitud se da en eslabones. Si la cadena viene más larga, se corta a medida con un tronchacadenas.

02

Retenes

Las cadenas con retenes (O-ring, X-ring y similares) guardan la grasa dentro de cada rodillo y duran varias veces más que una sin retenes. Las de sección en X rozan menos. Las sin retenes quedan para ciclomotor, pequeña cilindrada y competición.

03

Enganche

El de remache es el seguro para cualquier moto de cierta potencia y necesita remachadora. El de clip se monta sin herramienta especial, con la parte cerrada del clip mirando en el sentido de giro, y se reserva para motos pequeñas.

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