Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad5 modelos de 2 marcas
TipoAluminio
ColorNegro
Nº de dientes53
Paso de cadena520
Nº de taladros6
Diámetro del taladro8,5
Corona de aluminio JT Sprockets 21053AL, 53 dientes, paso 520
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Ficha técnica
Compatibilidad5 modelos de 2 marcas
TipoAluminio
ColorNegro
Nº de dientes53
Paso de cadena520
Nº de taladros6
Diámetro del taladro8,5
Ref.21053ALEAN824225402100
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JT Sprockets · 21053AL
Descripción
Corona de aluminio en color negro, de 53 dientes y paso 520. Tiene 6 taladros con un diámetro de 8,5.
Material: aleación de aluminio 7075-T6
Monta en motos de HM Racing y Honda: Honda CRF 250 F (2010-2015), HM Racing CRE F 250 X (2004-2010), Honda CRF 250 L (2013), Honda CRF 250 R (2006-2012) y Honda CRF 250 X.
5 modelos · 2 marcas
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HOHonda4
CRF 250 F1 versión2010–2015
CRF 250 L (MD38)1 versión2013–2013
CRF 250 R1 versión2006–2012
CRF 250 X1 versión2004 →
HMHM Racing1
CRE F 250 X1 versión2004–2010
De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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