Corona JT Sprockets JTA478.46BLK aluminio, 46 dientes, paso 520

Name: Corona JT Sprockets JTA478.46BLK aluminio, 46 dientes, paso 520
Brand: JT Sprockets
SKU: JTA478.46BLK
Price: 25.73 EUR
Availability: InStock

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto

25,73 €

IVA incluido

Queda 1 en almacén · llega 14–16 oct
Envío 4,50 € · te faltan 43,27 € para el envío gratis

Ficha técnica

Compatibilidad4 modelos de 1 marca

TipoAluminio

ColorNegro

Nº de dientes46

Paso de cadena520

Nº de taladros6

Diámetro del taladro10,5

Ref.JTA478.46BLKEAN824225406092

¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.

Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Coronas

JT SprocketsEstaCorona JT Sprockets JTA478.46BLK aluminio, 46 dientes, paso 520Ref. JTA478.46BLKAluminioPaso 52046 dientes4 versiones de moto25,73 €En almacén

JT SprocketsCorona JT Sprockets JTR478.46ZBK acero, 46 dientes, paso 520Ref. JTR478.46ZBKAceroPaso 52046 dientesLas mismas motos21,80 €−3,93 €En almacén

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

JT Sprockets · JTA478.46BLK

Descripción

La corona de aluminio JT Sprockets 46 dientes Paso 520 color negro JTA478.46BLK. Las coronas traseras de carreras de aluminio estan fabricadas en aleacion de aluminio 7075T6 de grado aeronautico avanzado, diseño liviano optimo y mecanizado. Tambien para su uso en competiciones de Velocidad, SBK y Supesport.

4 modelos · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía

KAKawasaki4

ER 6F ABS (EX650E)1 versión2012 →

ER 6F (EX650E)1 versión2012 →

ER 6N ABS (ER650E)1 versión2012 →

ER 6N (ER650E)1 versión2012 →

De motorista a motorista

Antes de comprar coronas

Pregúntale al mecánico

Acero o aluminio

La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.

Las medidas que mandan

Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.

Dientes de más o de menos

Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.

Cómo tensar y engrasar la cadena La correa del scooter patina

Otras piezas que les valen a esas motos