Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad7 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes41
Paso de cadena525
Nº de taladros5
Diámetro del taladro12,5
Corona JT Sprockets JTR1304.41 acero, 41 dientes, paso 525
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22,94 €
IVA incluido1
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Ficha técnica
Compatibilidad7 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes41
Paso de cadena525
Nº de taladros5
Diámetro del taladro12,5
Ref.JTR1304.41EAN824225300307
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JT Sprockets · JTR1304.41
Descripción
Corona JT Sprockets JTR1304.41 de acero, con 41 dientes y paso 525. Lleva 5 taladros con diámetro de taladro 12,5.
Material: acero con alto contenido de carbono C49
Monta en Honda VT 750 C Shadow, VT 750 Shadow, CBF 500 (2004-2008), CBF 500 ABS (2004-2008), VT 750 C2 Shadow (1997-2002) y VT 750 S (2009-2011).
7 modelos · 1 marca
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HOHonda7
CBF 500 ABS (PC39)2 versiones2004–2008
CBF 500 (PC39)2 versiones2004–2008
VT 750 C2 Shadow (RC44)1 versión1997–2002
VT 750 C Shadow (RC29)2 versiones1988 →
VT 750 C Shadow (RC44)1 versión1997–2000
VT 750 Shadow (RC50)3 versiones2004 →
VT 750 S (RC58)1 versión2009–2011
De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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