Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad3 modelos de 2 marcas
TipoAcero
Nº de dientes41
Paso de cadena525
Nº de taladros5&5
Diámetro del taladro10,5/12,5
Corona JT Sprockets JTR1332.41 acero, 41 dientes, paso 525 para Honda CB 1
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Ficha técnica
Compatibilidad3 modelos de 2 marcas
TipoAcero
Nº de dientes41
Paso de cadena525
Nº de taladros5&5
Diámetro del taladro10,5/12,5
Ref.JTR1332.41EAN824225300512
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.JT Sprockets · JTR1332.41
Descripción
Corona JT Sprockets JTR1332.41 de acero, con 41 dientes y paso 525. Taladros: 5&5, con diámetro de taladro 10,5/12,5.
Acero: alto contenido de carbono C49
Monta en motos Honda y Triumph: Triumph Bonneville 800 Black, Honda CB 1 (1989-1991) y Triumph TSS 750.
3 modelos · 2 marcas
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HOHonda1
CB 1 (NC27)1 versión1989–1991
TRTriumph2
Bonneville 800 Black (04<)1 versión2004 →
TSS 750 (82<)1 versión1982 →
De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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