Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad14 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes42
Paso de cadena525
Nº de taladros5
Diámetro del taladro10,5
Corona JT Sprockets JTR15.42 acero, 42 dientes, paso 525
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24,16 €
IVA incluido1
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Ficha técnica
Compatibilidad14 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes42
Paso de cadena525
Nº de taladros5
Diámetro del taladro10,5
Ref.JTR15.42EAN824225316216
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CoronasCompárala antes de decidir
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JT Sprockets · JTR15.42
Descripción
La corona JR Sprockets JTR15.42 se fabrica utilizando solo el mejor grado de acero con alto contenido de carbono C49. Las coronas y Piñones Jt Sprockets para kits de transmision de moto, son utilizados por fabricantes como Honda, Yamaha, Kawasaki, etc. Garantiza un acabado inmejorable.
Las coronas de Jt Sprockets se fabrica utilizando solo el grado mas alto de acero con alto contenido de carbono C49 para las ruedas dentadas traseras y aleacion de acero cromoly SCM420 para los Piñones dentados delanteros.
14 modelos · 1 marca
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TreK 11305 versiones2007–2008
TreK 1130 Amazonas5 versiones2007 →
TreK 1130 K1 versión2009 →
TreK 899 Amazonas (TK0)2 versiones2010 →
TreK 899 (TK0)3 versiones2010 →
TRK 5021 versión2016 →
TRK 502X1 versión2022 →
De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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