Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad13 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes42
Paso de cadena520
Nº de taladros4
Diámetro del taladro10,5
Corona JT Sprockets JTR1825.42 acero, 42 dientes, paso 520
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20,05 €
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Ficha técnica
Compatibilidad13 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes42
Paso de cadena520
Nº de taladros4
Diámetro del taladro10,5
Ref.JTR1825.42EAN824225301410
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JT Sprockets · JTR1825.42
Descripción
Corona JT Sprockets de acero, de 42 dientes y paso 520. Lleva 4 taladros de 10,5 de diámetro.
Material: acero con alto contenido de carbono C49
Monta en Suzuki, 8 modelos: GSX-R 750, GSX-R 750 /S (1995), GSX-R 750 /T (1996), GSX-R 750 /U (1997), GSX-R 750 /W (1998), GSX-R 750 /X (1999), GSX-R 750 Special Edition /SP (1994) y LT RH. RR 500 (1987-1995).
13 modelos · 1 marca
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GSX-R 750 (94-99)1 versión1994–1999
GSX-R 750 /S (GR7BB)2 versiones1995–1995
GSX-R 750 Special Edition /SP2 versiones1994–1994
GSX-R 750 /T (GR7DB)2 versiones1996–1996
GSX-R 750 /U (GR7DB)2 versiones1997–1997
GSX-R 750 /W (GR7DB)2 versiones1998–1998
GSX-R 750 /X (GR7DB)2 versiones1999–1999
LT RH. RR 500 (87-95)1 versión1987–1995
De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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