Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Aún no tenemos foto de esta piezaFicha técnica
Compatibilidad2 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes47
Paso de cadena525
Nº de taladros6
Diámetro del taladro10,5
Corona JT Sprockets JTR300.47 acero, 47 dientes, paso 525 para Honda XL 700 V Transalp
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Ficha técnica
Compatibilidad2 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes47
Paso de cadena525
Nº de taladros6
Diámetro del taladro10,5
Ref.JTR300.47EAN824225303988
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.JT Sprockets · JTR300.47
Descripción
Corona JT Sprockets JTR300.47 de acero, con 47 dientes y paso 525. Lleva 6 taladros con diámetro de 10,5.
Material: acero con alto contenido de carbono C49
Monta en Honda, en la XL 700 V Transalp (1987-2014), que es el único modelo.
2 modelos · 1 marca
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De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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