Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad3 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes41
Paso de cadena530
Nº de taladros5
Diámetro del taladro12,5
Corona JT Sprockets JTR302.41 acero, 41 dientes, paso 530 para Honda CB 1300 DC
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Ficha técnica
Compatibilidad3 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes41
Paso de cadena530
Nº de taladros5
Diámetro del taladro12,5
Ref.JTR302.41EAN824225304015
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.JT Sprockets · JTR302.41
Descripción
Corona trasera de acero JT Sprockets JTR302.41, con 41 dientes y paso 530. Lleva 5 taladros de diámetro 12,5.
Acero: alto contenido de carbono C49
Monta en Honda VTR 1000 Fire Storm (1998-2006), Honda CB 1300 DC (1997-2003) y Honda VTR 1000F (2000-2006).
3 modelos · 1 marca
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HOHonda3
CB 1300 DC (X4) (SC38)1 versión1997–2003
VTR 1000F1 versión2000–2006
VTR 1000 Fire Storm (SC36)2 versiones1998–2006
De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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