Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Corona de acero JT Sprockets, referencia JTR302.43ZBK.
Monta en Honda: CBR 600 F (1991-1999), CB 1100 X-eleven, CB 900 Hornet (2002-2005), CBF 1000 (2006-2011) y CBF 1000 F (2009-2013).
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Corona de acero JT Sprockets, referencia JTR302.43ZBK.
Monta en Honda: CBR 600 F (1991-1999), CB 1100 X-eleven, CB 900 Hornet (2002-2005), CBF 1000 (2006-2011) y CBF 1000 F (2009-2013).
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.