Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad3 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes40
Paso de cadena525
Nº de taladros6
Diámetro del taladro8,5
Corona JT Sprockets JTR312.40 acero, 40 dientes, paso 525 para Honda RVF 750 R
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Ficha técnica
Compatibilidad3 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes40
Paso de cadena525
Nº de taladros6
Diámetro del taladro8,5
Ref.JTR312.40EAN824225304077
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.JT Sprockets · JTR312.40
Descripción
Corona trasera JT Sprockets JTR312.40 de acero, con 40 dientes y paso 525. Tiene 6 taladros de diámetro 8,5.
Material: acero con alto contenido de carbono C49
Monta en la Honda RVF 750 R (1994-1997) y en la Honda VFR 750 R (1988-1993).
3 modelos · 1 marca
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HOHonda3
RVF 750 R (RC45)2 versiones1994–1997
VFR 750 R (88-93) RC301 versión1988–1993
VFR 750 R (RC30)1 versión1988–1989
De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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