Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad3 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes41
Paso de cadena530
Nº de taladros6
Diámetro del taladro10,5
Corona JT Sprockets JTR488.41 acero, 41 dientes, paso 530 para Kawasaki Ninja ZX-9R
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Ficha técnica
Compatibilidad3 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes41
Paso de cadena530
Nº de taladros6
Diámetro del taladro10,5
Ref.JTR488.41EAN824225305180
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.JT Sprockets · JTR488.41
Descripción
Corona JT Sprockets JTR488.41 de acero, con 41 dientes y paso 530. Tiene 6 taladros con un diámetro de 10,5.
Material: acero con alto contenido de carbono C49
Monta en Kawasaki Ninja ZX-9R (2000-2003) y Kawasaki ZX 750 RR (1996-2002).
3 modelos · 1 marca
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KAKawasaki3
Ninja ZX-9R (ZX900E)2 versiones2000–2001
Ninja ZX-9R (ZX900F)2 versiones2002–2003
ZX 750 RR (96-02) ZX750NAA1 versión1996–2002
De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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