Corona JT Sprockets JTR8.51 acero, 51 dientes, paso 520 para BMW G 450 SMR

Name: Corona JT Sprockets JTR8.51 acero, 51 dientes, paso 520 para BMW G 450 SMR
Brand: JT Sprockets
SKU: JTR8.51
Price: 24.16 EUR
Availability: InStock

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto

24,16 €

IVA incluido

Quedan 2 en almacén · llega 14–16 oct
Envío 4,50 € · te faltan 44,84 € para el envío gratis

Ficha técnica

Compatibilidad2 modelos de 1 marca

TipoAcero

Nº de dientes51

Paso de cadena520

Nº de taladros6

Diámetro del taladro8,5

Ref.JTR8.51EAN824225311440

¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.

Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Coronas

JT SprocketsEstaCorona JT Sprockets JTR8.51 acero, 51 dientes, paso 520 para BMW G 450 SMRRef. JTR8.51AceroPaso 52051 dientes3 versiones de moto24,16 €En almacén

JT SprocketsCorona JT Sprockets JTR8.48 acero, 48 dientes, paso 520Ref. JTR8.48AceroPaso 52048 dientesLas mismas motos23,16 €−1,00 €En almacén

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

JT Sprockets · JTR8.51

Descripción

Corona de acero JT Sprockets JTR8.51 con 51 dientes y paso de cadena 520. Lleva 6 taladros con diámetro de taladro 8,5.

Acero: C49 con alto contenido de carbono

Monta en BMW G 450 X y BMW G 450 SMR.

2 modelos · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía

BMBMW2

G 450 SMR (09<)1 versión2009 →

G 450 X (K16)2 versiones2007 →

De motorista a motorista

Antes de comprar coronas

Pregúntale al mecánico

Acero o aluminio

La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.

Las medidas que mandan

Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.

Dientes de más o de menos

Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.

Cómo tensar y engrasar la cadena La correa del scooter patina

Otras piezas que les valen a esas motos