Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad8 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes39
Paso de cadena520
Nº de taladros5
Diámetro del taladro10,5
Corona JT Sprockets JTR823.39 acero, 39 dientes, paso 520
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Ficha técnica
Compatibilidad8 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes39
Paso de cadena520
Nº de taladros5
Diámetro del taladro10,5
Ref.JTR823.39EAN824225307740
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.JT Sprockets · JTR823.39
Descripción
Corona de acero JT Sprockets JTR823.39 con 39 dientes y paso 520. Lleva 5 taladros con diámetro de taladro 10,5.
Material: acero C49 con alto contenido de carbono
Monta en Suzuki: GS 500 E (1989-2008), GS 500 F (2004-2008), GS 500 Limited Edition (1997-2002) y GS 500 EU (1989-1995).
8 modelos · 1 marca
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GS 500 E (GM51B)4 versiones1989–2000
GS 500 EU (GM51B)1 versión1989–1995
GS 500 E (WVBK)2 versiones2001–2008
GS 500 F (BK)3 versiones2004–2008
GS 500 Limited Edition1 versión1997–2002
GS 500 Limited Edition (GM51B)1 versión1997–2002
De motorista a motorista
Pregúntale al mecánicoAntes de comprar coronas
Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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