Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Aún no tenemos foto de esta piezaFicha técnica
Compatibilidad9 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes47
Paso de cadena530
Nº de taladros5
Diámetro del taladro10,5
Corona JT Sprockets JTR829.47 acero, 47 dientes, paso 530
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Ficha técnica
Compatibilidad9 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes47
Paso de cadena530
Nº de taladros5
Diámetro del taladro10,5
Ref.JTR829.47EAN824225307979
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.JT Sprockets · JTR829.47
Descripción
Corona de acero JT Sprockets con 47 dientes y paso 530. Lleva 5 taladros, con un diámetro de taladro de 10,5.
Material: acero con alto contenido de carbono C49
Monta en Suzuki: GSF 600 S Bandit, GSF 600 Bandit (1994-2004), GSF 650 Bandit (2004-2008), GSF 600Z Bandit Special Ed. y GSF 600 N Bandit (1995-2004).
9 modelos · 1 marca
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De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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