Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad5 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes44
Paso de cadena520
Nº de taladros6
Diámetro del taladro8,5
Corona JT Sprockets JTR853.44 acero, 44 dientes, paso 520
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22,17 €
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Ficha técnica
Compatibilidad5 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes44
Paso de cadena520
Nº de taladros6
Diámetro del taladro8,5
Ref.JTR853.44EAN824225309096
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CoronasCompárala antes de decidir
JT SprocketsEstaCorona JT Sprockets JTR853.44 acero, 44 dientes, paso 520Ref. JTR853.44AceroPaso 52044 dientes5 versiones de moto22,17 €En almacén
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JT Sprockets · JTR853.44
Descripción
Corona JT Sprockets JTR853.44 de acero, con 44 dientes y paso 520. Lleva 6 taladros, con diámetro de taladro 8,5.
Acero: C49 de alto contenido de carbono
Monta en Yamaha: TT 600 (1983-1992), TT 600 N (1985-1992), TT 600 R/RE (1998-2004) y TT 600 S/E (1994-1998).
5 modelos · 1 marca
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YAYamaha5
TT 600 (36A)1 versión1983–1985
TT 600 (90-92) 3SW1 versión1990–1992
TT 600 N (59X)1 versión1985–1992
TT 600 R/RE (DJ01)1 versión1998–2004
TT 600 S/E (4LW)1 versión1994–1998
De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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