Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad5 modelos de 1 marca
TipoAcero
Descripción
La corona JR Sprockets JTR859.47 se fabrica utilizando solo el mejor grado de acero con alto contenido de carbono C49. Las coronas y Piñones Jt Sprockets para kits de transmision de moto, son utilizados por fabricantes como Honda, Yamaha, Kawasaki, etc. Garantiza un acabado inmejorable.
Las coronas de Jt Sprockets se fabrica utilizando solo el grado mas alto de acero con alto contenido de carbono C49 para las ruedas dentadas traseras y aleacion de acero cromoly SCM420 para los Piñones dentados delanteros.
Corona JT Sprockets JTR859.48ZBK acero para Yamaha FZR 1000
¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto
32,28 €
IVA incluido1
- Quedan 2 en almacén · llega 14–16 oct
- Envío 4,50 € · te faltan 36,72 € para el envío gratis
Ficha técnica
Compatibilidad5 modelos de 1 marca
TipoAcero
Ref.JTR859.48ZBKEAN824225315219
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.JT Sprockets · JTR859.48ZBK
Descripción
La corona JR Sprockets JTR859.47 se fabrica utilizando solo el mejor grado de acero con alto contenido de carbono C49. Las coronas y Piñones Jt Sprockets para kits de transmision de moto, son utilizados por fabricantes como Honda, Yamaha, Kawasaki, etc. Garantiza un acabado inmejorable.
Las coronas de Jt Sprockets se fabrica utilizando solo el grado mas alto de acero con alto contenido de carbono C49 para las ruedas dentadas traseras y aleacion de acero cromoly SCM420 para los Piñones dentados delanteros.
5 modelos · 1 marca
Comprobar la mía¿A qué motos les vale?
YAYamaha5
FZR 10001 versión1993–1995
FZR 1000 (3LE)2 versiones1988–1995
GTS 1000 (4BH)1 versión1992–1998
YZF 600 R ThunderCat (4TV)2 versiones1996 →
YZF 600 R ThunderCat (4WD)1 versión1996 →
De motorista a motorista
Pregúntale al mecánicoAntes de comprar coronas
Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
Otras piezas que les valen a esas motos
Ver transmisiónYa que la desmontas
Regina
Eslabón de remache Regina 44136ZRP2 530 ZRP2 oro
Ref. 44136ZRP2
Eslabones de enganche cadenaPaso 530Con Retenes
13,29 €
Llega 14–16 oct
JT Sprockets
Piñón JT Sprockets JTF580.17 acero, 17 dientes, paso 530
Ref. JTF580.17
Paso 53017 dientes
11,73 €
Llega 14–16 oct
Dayco
Correa Dayco XTX1008 para Suzuki AN 400 Burgman Type S
Ref. XTX1008
97,39 €
Llega 14–16 oct
Sin foto
Dayco
Correa Dayco XTX1007 para Kymco Xciting 500 i
Ref. XTX1007
103,76 €
Llega 14–16 oct