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Ficha técnica
Compatibilidad16 modelos de 3 marcas
Descripción

Correa CVT Dayco CVT7175 para scooters 50 cc Yamaha Axis, Breeze, Jog Z MBK Evolis/Fizz/Forte/Target Malaguti F10. Medidas 79216,5 mm compuesto reforzado y alta flexibilidad.

uso en variador/embrague centrifugo compatible con Yamaha Axis R 50, Breeze 50, Jog Z 50 MBK Evolis 50, Fizz 50, Forte 50, Target 50 Malaguti F10 (KAT, Restyling, Euro2) medidas 792 x 16,5 mm compuesta de caucho reforzado con fibras orientadas para mayor resistencia termica y al desgaste diseño flexible para trabajar con diametros de polea reducidos rendimiento estable en arranque y aceleracion instalacion en transmision primaria montar respetando sentido de giro marcado en la correa comprobar alineacion de poleas y estado de rodillos/guias del variador par de apriete segun manual del fabricante periodo de asentamiento recomendado 50100 km antes de uso intensivo. Medidas 792 x 16,5 mm para CVT de scooter 50 cc. Compuesto de caucho reforzado con fibras orientadas para mayor resistencia al calor y compresion. Alta flexibilidad para trabajar con poleas de diametro reducido. Estabilidad de transmision y respuesta suave en salidas. Sustitucion directa en variadores y embragues originales (OEM). Diseñada para reducir el desgaste lateral y alargar la vida util. Aplicaciones comunes: Yamaha Axis/Breeze/Jog Z MBK Evolis/Fizz/Forte/Target Malaguti F10.

correa variador, Dayco CVT7175, 792x16.5, Yamaha Jog Z 50, Yamaha Axis 50, MBK Fizz 50, Malaguti F10, correa CVT scooter, transmision continua, correa trapezoidal 50 cc.

DADayco· Correas

Correa Dayco CVT7175 para Yamaha Axis/Breeze/Jogz

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Ficha técnica
Compatibilidad16 modelos de 3 marcas
Ref.CVT7175EAN8021787516982
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Dayco · CVT7175

Descripción

Correa CVT Dayco CVT7175 para scooters 50 cc Yamaha Axis, Breeze, Jog Z MBK Evolis/Fizz/Forte/Target Malaguti F10. Medidas 79216,5 mm compuesto reforzado y alta flexibilidad.

uso en variador/embrague centrifugo compatible con Yamaha Axis R 50, Breeze 50, Jog Z 50 MBK Evolis 50, Fizz 50, Forte 50, Target 50 Malaguti F10 (KAT, Restyling, Euro2) medidas 792 x 16,5 mm compuesta de caucho reforzado con fibras orientadas para mayor resistencia termica y al desgaste diseño flexible para trabajar con diametros de polea reducidos rendimiento estable en arranque y aceleracion instalacion en transmision primaria montar respetando sentido de giro marcado en la correa comprobar alineacion de poleas y estado de rodillos/guias del variador par de apriete segun manual del fabricante periodo de asentamiento recomendado 50100 km antes de uso intensivo. Medidas 792 x 16,5 mm para CVT de scooter 50 cc. Compuesto de caucho reforzado con fibras orientadas para mayor resistencia al calor y compresion. Alta flexibilidad para trabajar con poleas de diametro reducido. Estabilidad de transmision y respuesta suave en salidas. Sustitucion directa en variadores y embragues originales (OEM). Diseñada para reducir el desgaste lateral y alargar la vida util. Aplicaciones comunes: Yamaha Axis/Breeze/Jog Z MBK Evolis/Fizz/Forte/Target Malaguti F10.

correa variador, Dayco CVT7175, 792x16.5, Yamaha Jog Z 50, Yamaha Axis 50, MBK Fizz 50, Malaguti F10, correa CVT scooter, transmision continua, correa trapezoidal 50 cc.

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YAYamaha7
Axis 50 CatCon. (3UG)1 versión1995–1997
Axis 50 CatCon. (5AK)1 versión1995–1998
Axis Mofa (<97)1 versión1997 →
Breeze 50 CatCon.1 versión1994–1998
CRZ 501 versión1991–1995
CRZ 50 (>92)1 versión1992 →
JOG Z2 versiones1991–2000
MAMalaguti3
F 10 Jetline AC1 versión1999–2002
F 10 Jetline AC Fast Time1 versión2001–2004
F 10 Jetline AC WAP1 versión2001–2007
MBMBK6
Evolis1 versión1992 →
Evolis 50 (4FWM)2 versiones1992–1998
Fizz 501 versión1995–1998
Forte1 versión1994 →
Forte 502 versiones1995–1998
Target1 versión1992 →
De motorista a motorista

Antes de comprar correas

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01

Cuándo cambiarla

El fabricante marca un intervalo en kilómetros y un ancho mínimo. Una correa gastada se estrecha: el scooter corre menos, se revoluciona y, si se rompe, te quedas parado y puede dañar el cárter del variador.

02

Aprovecha el desmontaje

Con la tapa abierta conviene revisar los rodillos del variador, las guías y las zapatas del embrague. Son piezas baratas que se desgastan a la vez y que dan los mismos síntomas.

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