Cuándo cambiarla
El fabricante marca un intervalo en kilómetros y un ancho mínimo. Una correa gastada se estrecha: el scooter corre menos, se revoluciona y, si se rompe, te quedas parado y puede dañar el cárter del variador.
Correa de transmisión CVT trapezoidal para scooter, con referencia Dayco CVT7167. Va entre el variador delantero y el embrague centrífugo. Está hecha de compuesto elastomérico con refuerzo textil/aramida y lleva los flancos rectificados.
Monta en motos de Malaguti, Yamaha, Aprilia, Daelim y MBK, 107 modelos en total. Entre ellos: Yamaha Neos 50 2T, Malaguti F 10, Aprilia Rally 50 (1990-1996), MBK Booster 50 (1992-1998), Daelim Daystar 125 Classic (2000-2005), Yamaha BW 50 (1991-1996), Malaguti Centro 50 (1994-1998) y Aprilia Scarabeo AC Ditech (2003-2004).
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Correa de transmisión CVT trapezoidal para scooter, con referencia Dayco CVT7167. Va entre el variador delantero y el embrague centrífugo. Está hecha de compuesto elastomérico con refuerzo textil/aramida y lleva los flancos rectificados.
Monta en motos de Malaguti, Yamaha, Aprilia, Daelim y MBK, 107 modelos en total. Entre ellos: Yamaha Neos 50 2T, Malaguti F 10, Aprilia Rally 50 (1990-1996), MBK Booster 50 (1992-1998), Daelim Daystar 125 Classic (2000-2005), Yamaha BW 50 (1991-1996), Malaguti Centro 50 (1994-1998) y Aprilia Scarabeo AC Ditech (2003-2004).
El fabricante marca un intervalo en kilómetros y un ancho mínimo. Una correa gastada se estrecha: el scooter corre menos, se revoluciona y, si se rompe, te quedas parado y puede dañar el cárter del variador.
Con la tapa abierta conviene revisar los rodillos del variador, las guías y las zapatas del embrague. Son piezas baratas que se desgastan a la vez y que dan los mismos síntomas.