Envío 4,50 € · gratis desde 69,00 €Fecha de entrega antes de pagarStock real de almacénPago seguro con tarjeta o PayPal
¿Qué moto tienes? Elígela
Ficha técnica
Compatibilidad1 modelo de 1 marca
Descripción

MAX KVR ARAMID FIBERS Correa JTB12169 Reforzado con fibras de aramida fuertes y resistenetes al calor para una vida uitl mas larga y un rendimiento mejorado. Con diseños de engranajes simples o dobles para una coincidencia exacta con el cinturon OEM

JTJT Sprockets· Correas

Correa JT Sprockets JTB1216 para Honda PCX 125

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto
17,46 €
IVA incluido
1
  • Quedan 3 en almacén · llega 14–16 oct
  • Envío 4,50 € · te faltan 51,54 € para el envío gratis
Ficha técnica
Compatibilidad1 modelo de 1 marca
Ref.JTB1216EAN824225611397
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.
Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Correas
JT SprocketsEstaCorrea JT Sprockets JTB1216 para Honda PCX 125Ref. JTB1216—1 versión de moto17,46 €En almacén
BandoCorrea de transmisión Bando 36243718 G8008420 para Honda PCX 125Ref. 36243718—Las mismas motos28,90 €+11,44 €En almacén

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

JT Sprockets · JTB1216

Descripción

MAX KVR ARAMID FIBERS Correa JTB12169 Reforzado con fibras de aramida fuertes y resistenetes al calor para una vida uitl mas larga y un rendimiento mejorado. Con diseños de engranajes simples o dobles para una coincidencia exacta con el cinturon OEM

1 modelo · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía
HOHonda1
PCX 125 (JF57,JF64)1 versión2017 →
De motorista a motorista

Antes de comprar correas

Pregúntale al mecánico
01

Cuándo cambiarla

El fabricante marca un intervalo en kilómetros y un ancho mínimo. Una correa gastada se estrecha: el scooter corre menos, se revoluciona y, si se rompe, te quedas parado y puede dañar el cárter del variador.

02

Aprovecha el desmontaje

Con la tapa abierta conviene revisar los rodillos del variador, las guías y las zapatas del embrague. Son piezas baratas que se desgastan a la vez y que dan los mismos síntomas.

Misma familia

Suelen ir juntas

Ver transmisión