Envío 4,50 € · gratis desde 69,00 €Fecha de entrega antes de pagarStock real de almacénPago seguro con tarjeta
¿Qué moto tienes? Elígela
Ficha técnica
Compatibilidad2 modelos de 1 marca
TipoTraseros
ColorGris
Nº de taladros5
Diámetro del taladro150
Diámetro exterior (mm)275
Diámetro interior (mm)127
BRBrembo· Discos de freno

Disco de freno Brembo 68B407K9 fijo Serie Oro, trasero, 275 mm para SYM I Maxsym 400

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto
99,07 €
IVA incluido
1
  • Queda 1 en almacén · llega 20–22 oct
  • Envío gratis · este pedido supera los 69 €
Ficha técnica
Compatibilidad2 modelos de 1 marca
TipoTraseros
ColorGris
Nº de taladros5
Diámetro del taladro150
Diámetro exterior (mm)275
Diámetro interior (mm)127
Ref.68B407K9EAN8020584621820
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.
Brembo · 68B407K9

Descripción

Disco de freno trasero fijo de Brembo, Serie Oro, referencia 68B407K9. Mide 275 mm de diámetro exterior y 127 mm de diámetro interior, lleva 5 taladros y es de color gris.

Espesor: 4,5 mm Diámetro agujero: 10,5 mm Tipo de disco: Fest

Monta en SYM I Maxsym 400 y SYM Maxsym 400i.

Es un disco trasero y cada caja trae 1 unidad. Si necesitas el tren completo, pide también el delantero por separado.

2 modelos · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía
SYSYM2
I Maxsym 400 (11<)1 versión2011 →
Maxsym 400i1 versión2010 →
De motorista a motorista

Antes de comprar discos de freno

Pregúntale al mecánico
01

Fijo o flotante

El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.

02

Lo que tiene que coincidir

Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.

03

Cuándo cambiarlo

Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.

Misma familia

Suelen ir juntas

Ver frenos