Envío 4,50 € · gratis desde 69,00 €Fecha de entrega antes de pagarStock real de almacénPago seguro con tarjeta
¿Qué moto tienes? Elígela
Ficha técnica
Compatibilidad11 modelos de 1 marca
TipoDelanteros
ColorGris
Nº de taladros3
Diámetro del taladro86
Diámetro exterior (mm)200
Diámetro interior (mm)64
BRBrembo· Discos de freno

Disco de freno Brembo 68B407L7 fijo Serie Oro, delantero, 200 mm

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto
61,67 €
IVA incluido
1
  • Queda 1 en almacén · llega 20–22 oct
  • Envío 4,50 € · te faltan 7,33 € para el envío gratis
Ficha técnica
Compatibilidad11 modelos de 1 marca
TipoDelanteros
ColorGris
Nº de taladros3
Diámetro del taladro86
Diámetro exterior (mm)200
Diámetro interior (mm)64
Ref.68B407L7EAN8020584621905
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.
Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Discos de freno
BremboEstaDisco de freno Brembo 68B407L7 fijo Serie Oro, delantero, 200 mmRef. 68B407L7DelanterosØ 200 mmGris11 versiones de moto61,67 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B407L8 fijo Serie Oro, trasero, 240 mmRef. 68B407L8TraserosØ 240 mmGrisLas mismas motos99,07 €+37,40 €En almacén

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

Brembo · 68B407L7

Descripción

Disco de freno delantero Brembo de la Serie Oro, versión fija, en color gris. Tiene 200 mm de diámetro exterior, 64 mm de diámetro interior y 3 taladros.

Espesor: 4 mm Tipo de disco: Fest

Monta en Peugeot Metropolis 400, 400 Active, 400 Allure, 400 Black Edition, 400 GT, 400 RS, 400 RX-R y Metropolis Active 400. Son 9 modelos en total.

Cada caja trae 1 disco.

11 modelos · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía
PEPeugeot11
Metropolis 400 (15<)1 versión2015 →
Metropolis 400 Active (X1)1 versión2021 →
Metropolis 400 Allure (X1)1 versión2021 →
Metropolis 400 Black Edition (1 versión2021 →
Metropolis 400 GT (X1)1 versión2021 →
Metropolis 400 RS (X1)1 versión2017 →
Metropolis 400 RX-R (X1)1 versión2017 →
Metropolis 400 (X1)1 versión2016 →
Metropolis 400 (X1AAAA)1 versión2013 →
Metropolis Active 400 (17<)1 versión2017 →
Metropolis RS 400 (16<)1 versión2016 →
De motorista a motorista

Antes de comprar discos de freno

Pregúntale al mecánico
01

Fijo o flotante

El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.

02

Lo que tiene que coincidir

Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.

03

Cuándo cambiarlo

Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.

Misma familia

Suelen ir juntas

Ver frenos