Juego de 8 discos de embrague de fricción TRW, referencia MCC616-8, en formato kit multidisco.
Espesor: 3,0 mm Diámetro exterior: 136,9 mm Diámetro: 126,8 mm Diámetros interiores: 101,4 mm y 108,5 mm
Monta en motos BMW y Ducati, 30 modelos en total. Entre ellos: BMW R 1300 GS, Ducati Monster 1200 R, BMW R 1200 R, BMW R 1250 GS, BMW R 1250 GS Adventure, BMW R 1150 RT (2001-2005), BMW R 1150 RT Polizei y BMW R 1200 RS.
TRWEstaDiscos de embrague TRW MCC616-8 para BMW R1250GS R1200 GS RTRef. MCC616-8Discos de embrague35 versiones de moto66,95 €En almacén
PuigManeta de embrague corta Puig PUIG280NP 16 C negro selector plataRef. PUIG280NPManeta y soporte embragueNegro5 de 35 en común35,01 €−31,94 €En almacén
DominoManeta de embrague con soporte Domino F.28 3817.04-00Ref. 3817.04-00Maneta & Soporte Embrague2 de 35 en común127,00 €+60,05 €En almacén
DominoManeta de aluminio con soporte de embrague Domino 3821.04-00Ref. 3821.04-00Maneta & Soporte Embrague2 de 35 en común127,00 €+60,05 €En almacén
BremboManeta de embrague mecánica Brembo RCS 110B01265 negra KawasakiRef. 110B01265Maneta & Soporte EmbragueNegro1 de 35 en común157,43 €+90,48 €En almacén
BremboManeta de embrague mecánica Brembo RCS HPK 110B01275 negra para BMWRef. 110B01275Maneta & Soporte EmbragueNegro1 de 35 en común157,43 €+90,48 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Juego de 8 discos de embrague de fricción TRW, referencia MCC616-8, en formato kit multidisco.
Espesor: 3,0 mm Diámetro exterior: 136,9 mm Diámetro: 126,8 mm Diámetros interiores: 101,4 mm y 108,5 mm
Monta en motos BMW y Ducati, 30 modelos en total. Entre ellos: BMW R 1300 GS, Ducati Monster 1200 R, BMW R 1200 R, BMW R 1250 GS, BMW R 1250 GS Adventure, BMW R 1150 RT (2001-2005), BMW R 1150 RT Polizei y BMW R 1200 RS.
Los discos de fricción son los que se gastan; cada uno tiene un espesor mínimo en el manual. Los de acero se cambian si están azulados o alabeados, y los muelles si han perdido longitud libre. Con muchos kilómetros lo práctico es el kit completo.
Los discos de fricción nuevos se dejan en remojo en aceite de motor antes de montarlos. El aceite tiene que ser específico de moto con norma JASO MA o MA2: uno de coche con modificadores de fricción hace patinar el embrague.
