Envío 4,50 € · gratis desde 69,00 €Fecha de entrega antes de pagarStock real de almacénPago seguro con tarjeta
¿Qué moto tienes? Elígela
Ficha técnica
Compatibilidad3 modelos de 1 marca
Descripción

Filtro de aire DNA de diseño redondo, referencia R-AP6E97-01. Lleva algodón DNA en varias capas y está pensado para uso en carretera.

Capas de algodón: 4 Eficiencia de filtración: 98-99

Monta en Aprilia, en dos modelos: Pegaso 650 CatCon. (1997-2004) y Pegaso 650 Garda (1997-2000).

DNDNA Filters· Filtros de aire

DNA filtro de aire para Aprilia Pegaso 650 97 -00 R-AP6E97-01

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto
43,15 €
IVA incluido
1
  • Queda 1 en almacén · llega 15–19 oct
  • Envío 4,50 € · te faltan 25,85 € para el envío gratis
Ficha técnica
Compatibilidad3 modelos de 1 marca
Ref.R-AP6E97-01EAN5212008302108
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.
Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Filtros de aire
DNA FiltersEstaDNA filtro de aire para Aprilia Pegaso 650 97 -00 R-AP6E97-01Ref. R-AP6E97-01—6 versiones de moto43,15 €En almacén
ChampionEl filtro de aire Champion CAF5102Ref. CAF5102—Las mismas motos8,73 €−34,42 €En almacén

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

DNA Filters · R-AP6E97-01

Descripción

Filtro de aire DNA de diseño redondo, referencia R-AP6E97-01. Lleva algodón DNA en varias capas y está pensado para uso en carretera.

Capas de algodón: 4 Eficiencia de filtración: 98-99

Monta en Aprilia, en dos modelos: Pegaso 650 CatCon. (1997-2004) y Pegaso 650 Garda (1997-2000).

3 modelos · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía
APAprilia3
Pegaso 650 CatCon. (ML)2 versiones1997–2000
Pegaso 650 CatCon. (RW)1 versión2001–2004
Pegaso 650 Garda (ML)3 versiones1997–2000
De motorista a motorista

Antes de comprar filtros de aire

Pregúntale al mecánico
01

Tres tipos

El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.

02

Cuándo cambiarlo

Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.

Otras piezas que les valen a esas motos

Ya que la desmontas

Ver motor y filtros