Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA Filters, referencia P-BE3N15-01. Lleva el diseño FCd de DNA, de contorno completo.
Eficiencia de filtración DNA: 98-99
Monta en Benelli: 900 SEI Sport, BN 302 y TNT 300.
Filtro de aire DNA Filters, referencia P-BE3N15-01. Lleva el diseño FCd de DNA, de contorno completo.
Eficiencia de filtración DNA: 98-99
Monta en Benelli: 900 SEI Sport, BN 302 y TNT 300.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.