Blindado o de cartucho
El blindado (de rosca) lleva el elemento dentro de su carcasa metálica y se enrosca al cárter. El de cartucho es solo el elemento filtrante, que va dentro de un alojamiento con tapa, y se monta con juntas tóricas nuevas.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aceite Champion COF091, enroscable, con 68 mm de diámetro exterior.
Equivalente a: HF191
Monta en Triumph, Peugeot y Benelli, entre otras: Triumph Daytona 600, Peugeot Metropolis 400, Benelli Leoncino 500 Trial, Triumph Speed Triple 955i (1999-2004), Peugeot Metropolis 400 Active, Benelli TRK 502 X ABS, Triumph Daytona 955i (1999-2006) y Peugeot Metropolis 400 Allure. En total son 31 modelos.
El blindado (de rosca) lleva el elemento dentro de su carcasa metálica y se enrosca al cárter. El de cartucho es solo el elemento filtrante, que va dentro de un alojamiento con tapa, y se monta con juntas tóricas nuevas.
Unta la junta con aceite limpio antes de roscar, aprieta al par indicado (suele bastar a mano más una fracción de vuelta) y revisa el nivel después de arrancar, porque el filtro nuevo se llena de aceite.