Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA con referencia P-BE5N20-01 y diseño FCd de contorno completo.
Flujo de aire OEM: 97.49 CFM Flujo de aire DNA: 172.70 CFM Eficiencia de filtración DNA: 98-99
Monta en Benelli TRK 502, TRK 502 X ABS y TRK 502X.
Filtro de aire DNA con referencia P-BE5N20-01 y diseño FCd de contorno completo.
Flujo de aire OEM: 97.49 CFM Flujo de aire DNA: 172.70 CFM Eficiencia de filtración DNA: 98-99
Monta en Benelli TRK 502, TRK 502 X ABS y TRK 502X.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.