Envío 4,50 € · gratis desde 69,00 €Fecha de entrega antes de pagarStock real de almacénPago seguro con tarjeta
¿Qué moto tienes? Elígela
Ficha técnica
Compatibilidad8 modelos de 1 marca
Descripción

Filtro de aire DNA Filters, referencia P-DU10E22-01, con diseño FCd (contorno completo).

Monta en Ducati: Monster, Desert X, Monster+, Desert X Rally, Monster 937 y Monster 937 SP.

DNDNA Filters· Filtros de aire

DNA filtro de aire para Ducati Desert X Monster 937 2 P-DU10E22-01

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto
87,32 €
IVA incluido
1
  • Queda 1 en almacén · llega 15–19 oct
  • Envío gratis · este pedido supera los 69 €
Ficha técnica
Compatibilidad8 modelos de 1 marca
Ref.P-DU10E22-01EAN5212008312039
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.
Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Filtros de aire
DNA FiltersEstaDNA filtro de aire para Ducati Desert X Monster 937 2 P-DU10E22-01Ref. P-DU10E22-01—12 versiones de moto87,32 €En almacén
DNA FiltersDNA filtro de aire para Ducati Supersport 800 03 -09 P-DU6S94-02Ref. P-DU6S94-02—2 de 12 en común61,40 €−25,92 €En almacén

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

DNA Filters · P-DU10E22-01

Descripción

Filtro de aire DNA Filters, referencia P-DU10E22-01, con diseño FCd (contorno completo).

Monta en Ducati: Monster, Desert X, Monster+, Desert X Rally, Monster 937 y Monster 937 SP.

8 modelos · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía
DUDucati8
Desert X3 versiones2022 →
Desert X Rally (1X)1 versión2024 →
Monster2 versiones2021 →
Monster (1M. 4M)2 versiones2021 →
Monster+ (50)1 versión2026 →
Monster+ (52)1 versión2026 →
Monster 9371 versión2021 →
Monster 937 SP1 versión2023 →
De motorista a motorista

Antes de comprar filtros de aire

Pregúntale al mecánico
01

Tres tipos

El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.

02

Cuándo cambiarlo

Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.

Otras piezas que les valen a esas motos

Ya que la desmontas

Ver motor y filtros