Blindado o de cartucho
El blindado (de rosca) lleva el elemento dentro de su carcasa metálica y se enrosca al cárter. El de cartucho es solo el elemento filtrante, que va dentro de un alojamiento con tapa, y se monta con juntas tóricas nuevas.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aceite enroscable Champion COF053. Diámetro exterior de 76 mm y altura 72.
Equivalencias: Hiflofiltro HF153, Meiwa F268153, Mahle OC5 Equivalencia OEM: Ducati 09 054 99 60 090549960 444.4.003.4A 44440034A 444.4.003.5A 44440035A 444.4.003.8A 44440038A 444.4.017.1A 44440171A
Monta en motos de Ducati, Bimota, Cagiva y BMW, hasta 276 modelos en total. Por ejemplo: Ducati 750 SS C (1990-1998), Ducati Monster 1200 S, Ducati Desert X, Bimota DB 1 1000, Bimota DB5 1000, Cagiva Elefant 350 (1985-1988), Cagiva ALA Rossa 350 y BMW K 1200 LT (2003-2008).
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El blindado (de rosca) lleva el elemento dentro de su carcasa metálica y se enrosca al cárter. El de cartucho es solo el elemento filtrante, que va dentro de un alojamiento con tapa, y se monta con juntas tóricas nuevas.
Unta la junta con aceite limpio antes de roscar, aprieta al par indicado (suele bastar a mano más una fracción de vuelta) y revisa el nivel después de arrancar, porque el filtro nuevo se llena de aceite.