Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Aún no tenemos foto de esta piezaFiltro de aire DNA de algodón, referencia R-RE4N19-01, que sustituye al filtro de papel original de la Royal Enfield.
CC: 411 Flujo de aire filtro original: 71.64 CFM Flujo de aire filtro DNA: 94.78 CFM Aumento de flujo de aire: 32.31 Eficiencia de filtración: 98-99
Monta en la Royal Enfield Himalayan.
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Filtro de aire DNA de algodón, referencia R-RE4N19-01, que sustituye al filtro de papel original de la Royal Enfield.
CC: 411 Flujo de aire filtro original: 71.64 CFM Flujo de aire filtro DNA: 94.78 CFM Aumento de flujo de aire: 32.31 Eficiencia de filtración: 98-99
Monta en la Royal Enfield Himalayan.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.