Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA con diseño FCd (Contour completo), referencia P-S10S05-0R. Lleva algodón DNA en varias capas.
Capas de algodón: 4
Monta en Suzuki, en 7 modelos: SV 1000 (2003-2005), SV 1000 S (2003-2005), GSX-R 1000 /K5/K6 (2005-2006), GSX-R 1000 /K7/K8 (2007-2008), GSX-R 1000 Alstare (2004), GSX-R 1000 Rizla Edition /K8 (2008) y GSX-R 1000 Yoshimura /K5 (2005).
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aire DNA con diseño FCd (Contour completo), referencia P-S10S05-0R. Lleva algodón DNA en varias capas.
Capas de algodón: 4
Monta en Suzuki, en 7 modelos: SV 1000 (2003-2005), SV 1000 S (2003-2005), GSX-R 1000 /K5/K6 (2005-2006), GSX-R 1000 /K7/K8 (2007-2008), GSX-R 1000 Alstare (2004), GSX-R 1000 Rizla Edition /K8 (2008) y GSX-R 1000 Yoshimura /K5 (2005).
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.