Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA Filters, referencia P-Y10S09-0R, con 4 capas de algodón DNA. Lleva una junta de EVA pegada de fábrica.
CC: 1000 Flujo de aire OEM: 164.80 CFM Flujo de aire DNA: 188.40 CFM Aumento de flujo de aire DNA: 14.33 Eficiencia de filtración DNA: 98-99
Monta en dos modelos de Yamaha: YZF-R1 y YZF-R1 WGP 50th Anniversary (2012).
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aire DNA Filters, referencia P-Y10S09-0R, con 4 capas de algodón DNA. Lleva una junta de EVA pegada de fábrica.
CC: 1000 Flujo de aire OEM: 164.80 CFM Flujo de aire DNA: 188.40 CFM Aumento de flujo de aire DNA: 14.33 Eficiencia de filtración DNA: 98-99
Monta en dos modelos de Yamaha: YZF-R1 y YZF-R1 WGP 50th Anniversary (2012).
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.