Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA Filters con elemento de algodón de 4 capas, referencia R-H13S04-01, para Honda CB 1300.
Flujo de aire DNA: 117.50 CFM Flujo de aire OEM: 94.10 CFM Aumento de flujo de aire: 25.00 Eficiencia de filtración: 98-99
Monta en siete modelos de Honda: CB 1300 (2003-2013), CB 1100, CB 1300 S (2005-2013), CB 1300 SA (2005-2013), CB 400 SS (2002-2008), Dio Super 50 y PS 250 (2004-2007).
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aire DNA Filters con elemento de algodón de 4 capas, referencia R-H13S04-01, para Honda CB 1300.
Flujo de aire DNA: 117.50 CFM Flujo de aire OEM: 94.10 CFM Aumento de flujo de aire: 25.00 Eficiencia de filtración: 98-99
Monta en siete modelos de Honda: CB 1300 (2003-2013), CB 1100, CB 1300 S (2005-2013), CB 1300 SA (2005-2013), CB 400 SS (2002-2008), Dio Super 50 y PS 250 (2004-2007).
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.