Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Tapa de caja de aire de DNA Filters, referencia TC-Y9E02-S2.
Monta en las Yamaha XJ 900 (1983-1984), XJ 900 F (1985-1990) y XJ 900 N. F (1983-1986).
Tapa de caja de aire de DNA Filters, referencia TC-Y9E02-S2.
Monta en las Yamaha XJ 900 (1983-1984), XJ 900 F (1985-1990) y XJ 900 N. F (1983-1986).
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.