Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Tapa superior de caja de aire DNA con referencia TC-AP6E22-S2. Sustituye la parte superior de la caja de filtro original y permite montar el filtro de aire DNA en su lugar.
Caja de aire original con tapa original y filtro de aire DNA: 2501 l/min Caja original con filtro DNA Serie 2 y DNA S1, flujo de aire: 5492 l/min Flujo de aire aumentado: 119,60 Eficiencia de filtrado: 98,99
Monta en la Aprilia Tuareg 660.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Tapa superior de caja de aire DNA con referencia TC-AP6E22-S2. Sustituye la parte superior de la caja de filtro original y permite montar el filtro de aire DNA en su lugar.
Caja de aire original con tapa original y filtro de aire DNA: 2501 l/min Caja original con filtro DNA Serie 2 y DNA S1, flujo de aire: 5492 l/min Flujo de aire aumentado: 119,60 Eficiencia de filtrado: 98,99
Monta en la Aprilia Tuareg 660.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.