Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Ficha técnica
Compatibilidad12 modelos de 1 marca
Descripción
Filtro de aire Champion CAF0508. Encaja en la caja de aire de serie y sustituye directamente al filtro del equipo original. Su medio filtrante es de flujo de potencia.
Monta en cinco modelos de Honda: CBR 500 R, CB 500 X, CB 500 F, CMX 500 y CMX 500 s.
El filtro de aire Champion CAF0508
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Ref.CAF0508EAN4044197956708
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Champion · CAF0508
Descripción
Filtro de aire Champion CAF0508. Encaja en la caja de aire de serie y sustituye directamente al filtro del equipo original. Su medio filtrante es de flujo de potencia.
Monta en cinco modelos de Honda: CBR 500 R, CB 500 X, CB 500 F, CMX 500 y CMX 500 s.
12 modelos · 1 marca
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CB 500 F (PC45)1 versión2013–2016
CB 500 F (PC58)1 versión2017 →
CB 500 X1 versión2014 →
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CBR 500 R1 versión2014–2018
CBR 500 R (12-15) PC44B1 versión2012 →
CBR 500 R (16-18) PC57A1 versión2016 →
CBR 500 R (PC44)1 versión2013–2015
CBR 500 R (PC57)1 versión2016 →
CMX 5001 versión2017 →
CMX 500 s1 versión2020 →
De motorista a motorista
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Cuándo cambiarlo
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.
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