Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire Champion CAF3512, de recambio directo para el filtro original. Se adapta a la caja de aire de fábrica.
Monta en Yamaha: Tmax 530, Tmax 530 DX, Tmax 530 SX, Tmax 560, Tmax 560 Tech Max y Tmax Iron Max.
En la Tmax 530 de 2017 es el filtro del lado izquierdo. Comprueba el lado antes de pedir.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aire Champion CAF3512, de recambio directo para el filtro original. Se adapta a la caja de aire de fábrica.
Monta en Yamaha: Tmax 530, Tmax 530 DX, Tmax 530 SX, Tmax 560, Tmax 560 Tech Max y Tmax Iron Max.
En la Tmax 530 de 2017 es el filtro del lado izquierdo. Comprueba el lado antes de pedir.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.