Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire Champion con referencia CAF4205DS. Sustituye directamente al filtro del equipo original.
Monta en Piaggio e Italjet: Italjet Torpedo 125, Italjet Torpedo 50, Italjet NEW Torpedo 50, Italjet Torpedo 125 4T, Italjet Torpedo 150 4T, Piaggio Liberty 150, Piaggio Liberty 125 (1998-2003) y Piaggio Liberty 50 (1997-2003). Son 9 modelos en total.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aire Champion con referencia CAF4205DS. Sustituye directamente al filtro del equipo original.
Monta en Piaggio e Italjet: Italjet Torpedo 125, Italjet Torpedo 50, Italjet NEW Torpedo 50, Italjet Torpedo 125 4T, Italjet Torpedo 150 4T, Piaggio Liberty 150, Piaggio Liberty 125 (1998-2003) y Piaggio Liberty 50 (1997-2003). Son 9 modelos en total.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.