Blindado o de cartucho
El blindado (de rosca) lleva el elemento dentro de su carcasa metálica y se enrosca al cárter. El de cartucho es solo el elemento filtrante, que va dentro de un alojamiento con tapa, y se monta con juntas tóricas nuevas.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aceite enroscable Champion COF083. Diámetro exterior de 52 mm y altura 65.
Equivalencias: Hiflo HF183, Meiwa F2681831, Mahle OC731 Equivalencias OEM: Italjet 210483727, Malaguti 46400200, Peugeot 756162, Piaggio 483727 82635R
Monta en motos de BMW, Derbi, Gilera, Italjet, Peugeot, Piaggio, Aprilia, Malaguti, Vespa, Benelli y Daelim. Algunos modelos: Piaggio Liberty 125, BMW R 1200 GS Adventure (2004-2012), Gilera Runner 180 FXR, Aprilia Atlantic 125 (2003-2013), Malaguti Ciak 150, Derbi Terra 125, Vespa GTS 125 i.e. Super y Peugeot Looxor 150. En total son 205 modelos.
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El blindado (de rosca) lleva el elemento dentro de su carcasa metálica y se enrosca al cárter. El de cartucho es solo el elemento filtrante, que va dentro de un alojamiento con tapa, y se monta con juntas tóricas nuevas.
Unta la junta con aceite limpio antes de roscar, aprieta al par indicado (suele bastar a mano más una fracción de vuelta) y revisa el nivel después de arrancar, porque el filtro nuevo se llena de aceite.