Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire Champion CAF4301DS, de recambio directo para el filtro del equipo original.
Monta en motos de Peugeot y Sachs, entre ellas Peugeot Looxor 100, Peugeot Looxor 125 (2002-2006), Peugeot Looxor 150, Peugeot Looxor 50 (2001), Peugeot Vivacity 100, Peugeot New Vivacity 50 (2007-2009), Peugeot Speedfight 2 LC (2001-2008) y Sachs Speedfight Aircooled (1997). Son 32 modelos en total.
Filtro de aire Champion CAF4301DS, de recambio directo para el filtro del equipo original.
Monta en motos de Peugeot y Sachs, entre ellas Peugeot Looxor 100, Peugeot Looxor 125 (2002-2006), Peugeot Looxor 150, Peugeot Looxor 50 (2001), Peugeot Vivacity 100, Peugeot New Vivacity 50 (2007-2009), Peugeot Speedfight 2 LC (2001-2008) y Sachs Speedfight Aircooled (1997). Son 32 modelos en total.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.