Rosca y lado
Lo normal es rosca M10 a derechas (M8 en ciclomotores y scooter pequeños). Algunas marcas, como Yamaha, llevan la rosca del espejo derecho a izquierdas para que un golpe lo afloje en vez de romperlo: mira bien el lado antes de pedir.
Ficha técnica
Compatibilidad1527 modelos de 19 marcas
Descripción
Par de espejos Oxford en color plateado, referencia OX578. Se fijan con casquillos de expansión a barras estándar.
Diámetro de barra: 7/8 (22,2 mm) Diámetro del espejo: 68 mm Casquillos de expansión: 12-18 mm
Entre las marcas con modelos compatibles están Harley-Davidson, Kawasaki, Honda, Triumph, Yamaha, Aprilia, Suzuki, BMW, Ducati, Buell, Hyosung e Indian. Algunos modelos: Harley-Davidson 1200 Sportster Custom, Yamaha XJ 600 N (1992-2003), Kawasaki Z 1000, Honda CB 600 F Hornet (1998-2015), Suzuki GS 500 E (1989-2008), Ducati Monster 1200 S, Triumph Bonneville T 100 y BMW R 65 (1978-1993). En total son 1235 modelos.
Se usan junto con los espejos originales. Antes de pedir, comprueba que tu barra sea de 7/8 (22,2 mm).
Espejos para moto Oxford color plateado OX578
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Ficha técnica
Compatibilidad1527 modelos de 19 marcas
Ref.OX578EAN5030009145780
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Oxford · OX578
Descripción
Par de espejos Oxford en color plateado, referencia OX578. Se fijan con casquillos de expansión a barras estándar.
Diámetro de barra: 7/8 (22,2 mm) Diámetro del espejo: 68 mm Casquillos de expansión: 12-18 mm
Entre las marcas con modelos compatibles están Harley-Davidson, Kawasaki, Honda, Triumph, Yamaha, Aprilia, Suzuki, BMW, Ducati, Buell, Hyosung e Indian. Algunos modelos: Harley-Davidson 1200 Sportster Custom, Yamaha XJ 600 N (1992-2003), Kawasaki Z 1000, Honda CB 600 F Hornet (1998-2015), Suzuki GS 500 E (1989-2008), Ducati Monster 1200 S, Triumph Bonneville T 100 y BMW R 65 (1978-1993). En total son 1235 modelos.
Se usan junto con los espejos originales. Antes de pedir, comprueba que tu barra sea de 7/8 (22,2 mm).
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De motorista a motorista
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Homologados
Para circular y pasar la ITV, el espejo debe llevar su marca de homologación grabada. Los que el fabricante declara homologados llevan el sello en su ficha y se pueden filtrar. Los de carenado van atornillados al propio carenado y son específicos de cada modelo.
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