Blindado o de cartucho
El blindado (de rosca) lleva el elemento dentro de su carcasa metálica y se enrosca al cárter. El de cartucho es solo el elemento filtrante, que va dentro de un alojamiento con tapa, y se monta con juntas tóricas nuevas.
Ficha técnica
Compatibilidad13 modelos de 3 marcas
Altura44
TecnologíaCartucho interno
Diámetro exterior (mm)44
Filtro de aceite Champion COF039
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4,90 €
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Ficha técnica
Compatibilidad13 modelos de 3 marcas
Altura44
TecnologíaCartucho interno
Diámetro exterior (mm)44
Ref.COF039EAN4044197537273
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Filtros de aceiteCompárala antes de decidir
ChampionEstaFiltro de aceite Champion COF039Ref. COF039Ø 44 mmCartucho interno14 versiones de moto4,90 €En almacén
HiflofiltroFiltro aceite Hiflo HF139 (50)Ref. HF139—4 de 14 en común4,43 €−0,47 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Champion · COF039
Descripción
Filtro de aceite Champion COF039 de cartucho interno. Mide 44 mm de diámetro exterior y 44 de altura.
Monta en motos de Rieju, Suzuki y Kawasaki, 12 modelos en total: Suzuki DR-Z 400 E (2000-2015), Kawasaki KFX 400, Rieju Xplora 557, Suzuki DR-Z 400 E Cape York Edition (2000-2006), Kawasaki KLX 400 R (2004-2007), Suzuki DR-Z 400 S (2000-2015), Kawasaki KLX 400 R/SR y Suzuki DR-Z 400 SM (2000-2015).
13 modelos · 3 marcas
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KAKawasaki3
KFX 400 (02<)1 versión2002 →
KLX 400 R1 versión2004–2007
KLX 400 R/SR (03<)1 versión2003 →
SUSuzuki9
DR-Z 400 E1 versión2000–2015
DR-Z 400 E Cape York Edition1 versión2000–2006
DR-Z 400 E (WVBF)1 versión2000–2015
DR-Z 400 SM (WVB8)1 versión2000–2015
DR-Z 400 S (WVBC)1 versión2000–2015
DR-Z4SM (WER0)1 versión2025 →
DR-Z4S (WER0)1 versión2025 →
LTR 450 (06<)1 versión2006 →
LTZ 400 (02<)1 versión2002 →
RIRieju1
Xplora 5572 versiones2025 →
De motorista a motorista
Pregúntale al mecánicoAntes de comprar filtros de aceite
Montaje
Unta la junta con aceite limpio antes de roscar, aprieta al par indicado (suele bastar a mano más una fracción de vuelta) y revisa el nivel después de arrancar, porque el filtro nuevo se llena de aceite.
Otras piezas que les valen a esas motos
Ver motor y filtrosYa que la desmontas
Sin foto
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Ref. 4218
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Ref. S41316029
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