Ficha técnica

Compatibilidad56 modelos de 1 marca

Altura90

TecnologíaFiltro enroscable

Diámetro exterior (mm)76

CHChampion· Filtros de aceite

Filtro de aceite Champion COF451

Name: Filtro de aceite Champion COF451
Brand: Champion
SKU: COF451
Price: 9.28 EUR
Availability: InStock

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Ficha técnica

Compatibilidad56 modelos de 1 marca

Altura90

TecnologíaFiltro enroscable

Diámetro exterior (mm)76

Ref.COF451EAN4044197537693

¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.

Champion · COF451

Descripción

Filtro de aceite Champion COF451, enroscable. Diámetro exterior de 76 mm y altura 90.

Monta en Moto Guzzi, entre otros: California 1100 Jackal Basic, California Special Sport, Griso 1100 (2005-2011), Griso 1200 8V, 1200 Sport (2007-2008), 1200 Sport 4V (2009-2013), Bellagio 940 (2007-2009) y California 1100 EV (2001-2005). Son 55 modelos en total.

56 modelos · 1 marca

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MOMoto Guzzi56

1200 Sport1 versión2007–2008

1200 Sport 4V1 versión2009–2013

1200 Sport 4V Special Edition1 versión2011–2013

Bellagio 940 (LY)1 versión2007–2009

California 11001 versión1994–1996

California 1100 EV (01-05)1 versión2001–2005

California 1100 EV Touring (041 versión2004 →

California 1100 iniezione (KD)1 versión1994–1997

California 1100 Jackal (99-01)1 versión1999–2001

California 1100 Jackal Basic (2 versiones2000 →

California 1100 Special (01<)1 versión2001 →

California Bassa1 versión1999–2001

California Classic (KD)1 versión2006–2011

California EV1 versión1997–2005

California EV 80 (KD)1 versión2001–2002

California EV. EV Touring 11001 versión2003 →

California EV Jackal (KD)1 versión1999–2001

California EV Special (KD)1 versión1999–2001

California EV Touring (KD)1 versión2002–2005

California Special Sport1 versión2001–2003

California Special Sport (02<)1 versión2002 →

Daytona RS (KL)1 versión1996–1999

Griso 1000 (05<)1 versión2005 →

Griso 11002 versiones2005–2011

Griso 1200 8V (LS)2 versiones2007 →

Griso 1200 8V Special Edition1 versión2009–2013

Griso 8501 versión2006–2009

Griso 8V1 versión2007 →

Griso 8V SE1 versión2013 →

MGS-01 Corsa1 versión2004–2011

Norge 1200 GT1 versión2005–2009

Norge 1200 GTL1 versión2005–2008

Norge 1200 T1 versión2005–2008

NORGE. ABS1 versión2006 →

Norge GT 8V1 versión2011–2013

Quota 1100 ES (KM)1 versión1998–2002

Sport1 versión2006 →

Sport 1100 i (KF)1 versión1996–2000

Sport 1100 (KE)1 versión1994–1996

Sport ABS1 versión2006 →

Sport Corsa1 versión1998–1999

Sport Iniezione1 versión1996–1999

Stelvio (LZ)1 versión2008–2011

V 10 Centauro (KK)1 versión1996–2000

V 11 Cafe Sport1 versión2004–2005

V11 Cafe Sport / Ballabio1 versión2003 →

V 11 Coppa Italia1 versión2004–2005

V11 LE Mans (01<)1 versión2001 →

V 11 Le Mans (KS)1 versión2000–2004

V11 LE Mans / Naked1 versión2003 →

V11 LE Mans / Naked / Sport1 versión2001–2002

V 11 Le Mans Tenni (KS)1 versión2001–2002

V 11 Sport Ballabio1 versión2003–2005

V 11 Sport naked (KR)1 versión2000–2003

V 11 Sport Rosso Mandello (KR)1 versión2000–2001

V 11 Sport Scura (KS)1 versión2001–2003

De motorista a motorista

Antes de comprar filtros de aceite

Pregúntale al mecánico

Blindado o de cartucho

El blindado (de rosca) lleva el elemento dentro de su carcasa metálica y se enrosca al cárter. El de cartucho es solo el elemento filtrante, que va dentro de un alojamiento con tapa, y se monta con juntas tóricas nuevas.

Montaje

Unta la junta con aceite limpio antes de roscar, aprieta al par indicado (suele bastar a mano más una fracción de vuelta) y revisa el nivel después de arrancar, porque el filtro nuevo se llena de aceite.

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