Blindado o de cartucho
El blindado (de rosca) lleva el elemento dentro de su carcasa metálica y se enrosca al cárter. El de cartucho es solo el elemento filtrante, que va dentro de un alojamiento con tapa, y se monta con juntas tóricas nuevas.
Ficha técnica
Compatibilidad14 modelos de 3 marcas
Altura87
TecnologíaCartucho interno
Diámetro exterior (mm)41
Filtro de aceite Champion COF511
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6,33 €
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Ficha técnica
Compatibilidad14 modelos de 3 marcas
Altura87
TecnologíaCartucho interno
Diámetro exterior (mm)41
Ref.COF511EAN4044197537808
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Filtros de aceiteCompárala antes de decidir
ChampionEstaFiltro de aceite Champion COF511Ref. COF511Ø 41 mmCartucho interno15 versiones de moto6,33 €En almacén
ChampionFiltro de aceite Champion COF463Ref. COF463Ø 45 mmCartucho interno2 de 15 en común7,83 €+1,50 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Champion · COF511
Descripción
Filtro de aceite Champion COF511 de tecnología cartucho interno, con un diámetro exterior de 41 mm.
Diámetro interior: 12 mm Longitud: 87 mm
Monta en motos BMW, Husqvarna y Sherco, como la Sherco 250 SE-R, Husqvarna SMR 449 R, BMW G 450 X, Sherco 250 SEF-R, Husqvarna SMR 511, BMW G 450 SMR, Sherco 300 SE-R y Husqvarna TE 400 (2000-2001). En total son 14 modelos.
14 modelos · 3 marcas
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BMBMW2
G 450 SMR (09<)1 versión2009 →
G 450 X (K16)2 versiones2007 →
HUHusqvarna4
SMR 449 R (A6)1 versión2010 →
SMR 511 (A6)1 versión2011 →
TE 400 (00-01)1 versión2000–2001
TE400 (H8)1 versión2001–2002
SHSherco8
250 SEF-R (S6)1 versión2019 →
250 SE-R (S6)1 versión2019 →
300 SEF-R (S6)1 versión2019 →
300 SE-R (S6)1 versión2019 →
450 SEF-R (S6)1 versión2019 →
500 SEF-R (S6)1 versión2019 →
SEI-F (<13)1 versión2013 →
SEI-F 300 (13<)1 versión2013 →
De motorista a motorista
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Montaje
Unta la junta con aceite limpio antes de roscar, aprieta al par indicado (suele bastar a mano más una fracción de vuelta) y revisa el nivel después de arrancar, porque el filtro nuevo se llena de aceite.
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