TRWEstaJuego multidiscos de embrague TRW MCC110-8 orgánico de 125 mm de diámetro exteriorRef. MCC110-8Discos de embragueOrgánicoØ 125 mm47 versiones de moto53,44 €En almacén
BremboManeta de embrague mecánica Brembo RCS 110B01265 negra KawasakiRef. 110B01265Maneta & Soporte EmbragueNegro46 de 47 en común157,43 €+103,99 €En almacén
BremboManeta de embrague mecánica Brembo RCS HPK 110B01275 negra para BMWRef. 110B01275Maneta & Soporte EmbragueNegro46 de 47 en común157,43 €+103,99 €En almacén
PuigManeta de embrague corta Puig PUIG280NP 16 C negro selector plataRef. PUIG280NPManeta y soporte embragueNegro31 de 47 en común35,01 €−18,43 €En almacén
TRWSuper kit de embrague TRW MSK103 para CBR600 FA FRRef. MSK103Kit embrague22 de 47 en común93,24 €+39,80 €En almacén
TRWKit de discos de embrague con muelles TRW MSK206 para Honda CB 600 F HornetRef. MSK206Kit embrague11 de 47 en común117,71 €+64,27 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Juego de 8 discos de fricción TRW para embrague multidisco en baño de aceite. Compuesto orgánico y 125 mm de diámetro exterior.
Diámetro máximo con dentado: 136 mm Espesor: 3 mm Diámetro interior de 1 disco: 108 mm Diámetro interior de 7 discos: 102 mm
Monta en Honda y Suzuki, entre otras motos: Honda CBR 600 F, Suzuki GSR 600 (2006-2011), Honda CBR 600 RR (2003-2020), Suzuki GSF 650 Bandit (2006-2008), Honda CBF 600 (2004-2013), Suzuki GSX 650 F (2008-2013), Honda CB 600 F Hornet (2007-2015) y Honda CBR 900 RR Fireblade (1996-1999). Son 15 modelos en total.
Los 8 discos no son iguales: uno tiene distinto diámetro interior que los otros siete. Coteja el número de discos y esos diámetros interiores con los de tu embrague antes de pedir.
Los discos de fricción son los que se gastan; cada uno tiene un espesor mínimo en el manual. Los de acero se cambian si están azulados o alabeados, y los muelles si han perdido longitud libre. Con muchos kilómetros lo práctico es el kit completo.
Los discos de fricción nuevos se dejan en remojo en aceite de motor antes de montarlos. El aceite tiene que ser específico de moto con norma JASO MA o MA2: uno de coche con modificadores de fricción hace patinar el embrague.
