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Ficha técnica
Compatibilidad28 modelos de 1 marca
TipoMuelles
Descripción

Kit de muelles de embrague TRW en versión reforzada, de acero. Referencia MEF146-4.

Diámetro: 20,3 mm Diámetro interior: 14,5 mm Longitud: 84 mm Peso: 0,085 kg

Monta en Kawasaki: Ninja ZX-6R (1994-2012), Z 750 (2003-2012), Z 800, ZZ-R 600 (1996-2005), Z 750 S (2005-2006), Z 750R (2011-2012), Z 800 ABS y Ninja ZX-6RR (2003-2004). En total son 16 modelos.

TRTRW· Embrague

Kit de muelles de embrague TRW MEF146-4

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Ficha técnica
Compatibilidad28 modelos de 1 marca
TipoMuelles
Ref.MEF146-4EAN3322937204182
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TRW · MEF146-4

Descripción

Kit de muelles de embrague TRW en versión reforzada, de acero. Referencia MEF146-4.

Diámetro: 20,3 mm Diámetro interior: 14,5 mm Longitud: 84 mm Peso: 0,085 kg

Monta en Kawasaki: Ninja ZX-6R (1994-2012), Z 750 (2003-2012), Z 800, ZZ-R 600 (1996-2005), Z 750 S (2005-2006), Z 750R (2011-2012), Z 800 ABS y Ninja ZX-6RR (2003-2004). En total son 16 modelos.

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Ninja ZX-6RR (ZX600K)1 versión2003–2004
Ninja ZX-6RR (ZX600K/M)1 versión2004–2004
Ninja ZX-6R (ZX600F)4 versiones1994–1998
Ninja ZX-6R (ZX600G)3 versiones1998–1999
Ninja ZX-6R (ZX600J)4 versiones2000–2001
Ninja ZX-6R (ZX600P)1 versión2007–2008
Ninja ZX-6R (ZX600R)1 versión2009–2012
Ninja ZX-6R (ZX636A)3 versiones2002–2002
Ninja ZX-6R (ZX636B)2 versiones2003–2004
VN 2000 Classic (VNW00H)1 versión2007–2010
VN 2000. VN Vulcan (04<)1 versión2004 →
VN 2000 (VNW00A)1 versión2003–2006
Z 750 ABS (ZR750M)1 versión2007–2012
Z 750R (ZR750N)3 versiones2011–2012
Z 750 / S (07-09)1 versión2007 →
Z 750 / S (<10)1 versión2010 →
Z 750 S (ZR750K)3 versiones2005–2006
Z 750 (ZR750J)3 versiones2003–2006
Z 750 (ZR750L)3 versiones2007–2012
Z 8001 versión2014 →
Z 800 ABS (ZR800B)1 versión2012 →
Z 800 ABS (ZR800F)2 versiones2014 →
Z 800 e ABS (ZR800D)1 versión2012 →
Z 800 e (ZR800C)2 versiones2012 →
Z 800 Performance (ZR800B)1 versión2012–2013
Z 800 (ZR800A)3 versiones2012 →
Z 800 (ZR800E)2 versiones2014 →
ZZ-R 600 (ZX600E4-13)4 versiones1996–2005
De motorista a motorista

Antes de comprar embrague

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01

Qué se cambia

Los discos de fricción son los que se gastan; cada uno tiene un espesor mínimo en el manual. Los de acero se cambian si están azulados o alabeados, y los muelles si han perdido longitud libre. Con muchos kilómetros lo práctico es el kit completo.

02

Antes de montar

Los discos de fricción nuevos se dejan en remojo en aceite de motor antes de montarlos. El aceite tiene que ser específico de moto con norma JASO MA o MA2: uno de coche con modificadores de fricción hace patinar el embrague.

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