Lámpara de piloto Amolux, referencia 151T. Es de 12V y 5W, con casquillo Ba15S.
Monta en motos de Aprilia, Kawasaki, Yamaha, Hyosung, Derbi, Honda, KTM, Moto Guzzi, Peugeot, Piaggio, Suzuki y BMW, entre otras. Algunos modelos: Moto Guzzi California 1100 Jackal Basic, Piaggio Beverly 125, Peugeot Elystar 50, Kawasaki Ninja 250 R, Honda CBR 250 R (2011-2020), PGO G-MAX 50, Yamaha TDM 850 (1990-2001) y REX Capriolo 50 (1998-2000). En total son 128 modelos.
AmoluxEstaLámpara de piloto Amolux 151T 12V 5W Ba15SRef. 151TLamparas / bombillas153 versiones de moto1,13 €En almacén
OxfordReflectores adhesivos Oxford OX803 Ø 25 mm (par)Ref. OX803Pilotos traserosLas mismas motos4,52 €+3,39 €En almacén
OxfordPareja de reflectores rectangulares traseros Oxford OX804Ref. OX804Pilotos traserosLas mismas motos6,36 €+5,23 €En almacén
OxfordPegatinas reflectantes Oxford Bright Stickers RE462 25x150 mm 4 udsRef. RE462Pilotos traserosLas mismas motos6,37 €+5,24 €En almacén
AmoluxLámpara para piloto de moto Amolux 91 12V 21 5W negroRef. 91Lamparas / bombillasNegro86 de 153 en común1,56 €+0,43 €En almacén
AmoluxLámpara H4 Amolux 782 12V 60/55WRef. 782Lamparas / bombillas76 de 153 en común4,58 €+3,45 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Lámpara de piloto Amolux, referencia 151T. Es de 12V y 5W, con casquillo Ba15S.
Monta en motos de Aprilia, Kawasaki, Yamaha, Hyosung, Derbi, Honda, KTM, Moto Guzzi, Peugeot, Piaggio, Suzuki y BMW, entre otras. Algunos modelos: Moto Guzzi California 1100 Jackal Basic, Piaggio Beverly 125, Peugeot Elystar 50, Kawasaki Ninja 250 R, Honda CBR 250 R (2011-2020), PGO G-MAX 50, Yamaha TDM 850 (1990-2001) y REX Capriolo 50 (1998-2000). En total son 128 modelos.
Para circular y pasar la ITV, cada luz tiene que llevar su marca de homologación europea (la E dentro de un círculo o un rectángulo) grabada. Cuando el fabricante la declara, la pieza lleva el sello «Homologado» en su ficha y puedes filtrar por él; las bombillas de competición salen como «No homologado». Fíjate también en el casquillo de la bombilla (H4, H7, HS1…) y en la potencia que admite la instalación.
Los intermitentes de LED consumen mucho menos y el relé original los interpreta como una bombilla fundida: parpadean deprisa. Se arregla con un relé electrónico para LED o con resistencias en paralelo.
