Lámpara de stop Amolux 299 en color ámbar, de 12 V y 21 W.
Casquillo: Bau15S
Monta en 104 modelos de Honda, Suzuki, Triumph, BMW, Kawasaki, Vespa, Yamaha, Aprilia, Ducati, KTM, Kuba y Moto Guzzi. Algunos de ellos: Honda CBR 650 F, BMW K 1200 LT (1997-2008), Suzuki GSX-S 1000, Kawasaki J300, Yamaha Tmax 530, Vespa GTS 300 ABS, Ducati 1100 S (2007-2009) y KTM 1190 Adventure R ABS.
AmoluxEstaLámpara stop Amolux 299 12V 21W ámbarRef. 299Lamparas / bombillas149 versiones de moto2,60 €En almacén
OxfordReflectores adhesivos Oxford OX803 Ø 25 mm (par)Ref. OX803Pilotos traserosLas mismas motos4,52 €+1,92 €En almacén
OxfordPareja de reflectores rectangulares traseros Oxford OX804Ref. OX804Pilotos traserosLas mismas motos6,36 €+3,76 €En almacén
OxfordPegatinas reflectantes Oxford Bright Stickers RE462 25x150 mm 4 udsRef. RE462Pilotos traserosLas mismas motos6,37 €+3,77 €En almacén
AmoluxLámpara para moto Amolux 527 T10 12V 5W Wedge sin casquilloRef. 527Lamparas / bombillas111 de 149 en común1,02 €−1,58 €En almacén
OxfordAdaptadores para intermitentes Honda Suzuki Oxford OX818Ref. OX818Intermitentes87 de 149 en común10,00 €+7,40 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Lámpara de stop Amolux 299 en color ámbar, de 12 V y 21 W.
Casquillo: Bau15S
Monta en 104 modelos de Honda, Suzuki, Triumph, BMW, Kawasaki, Vespa, Yamaha, Aprilia, Ducati, KTM, Kuba y Moto Guzzi. Algunos de ellos: Honda CBR 650 F, BMW K 1200 LT (1997-2008), Suzuki GSX-S 1000, Kawasaki J300, Yamaha Tmax 530, Vespa GTS 300 ABS, Ducati 1100 S (2007-2009) y KTM 1190 Adventure R ABS.
Para circular y pasar la ITV, cada luz tiene que llevar su marca de homologación europea (la E dentro de un círculo o un rectángulo) grabada. Cuando el fabricante la declara, la pieza lleva el sello «Homologado» en su ficha y puedes filtrar por él; las bombillas de competición salen como «No homologado». Fíjate también en el casquillo de la bombilla (H4, H7, HS1…) y en la potencia que admite la instalación.
Los intermitentes de LED consumen mucho menos y el relé original los interpreta como una bombilla fundida: parpadean deprisa. Se arregla con un relé electrónico para LED o con resistencias en paralelo.
