Maneta de embrague con soporte, de aluminio. El soporte va pintado en negro y lleva conexión para mando eléctrico serie 2B.
Pieza central: 24 mm Soporte para espejo: M8 Lado: Izquierdo
Monta en Derbi, Gilera y Sherco, 16 modelos en total. Entre ellos: Derbi DRD 50 PRO R, Derbi DRD 50 Racing R, Derbi Fenix, Derbi Senda 50 R (1994-1999), Gilera RCR 50 (2004-2006), Gilera SMT 50, Sherco Enduro 50 y Sherco SM 50 Enduro.
Es una maneta del lado izquierdo y el soporte del espejo es M8. Comprueba que tu espejo es de esa medida antes de pedirla.
DominoEstaManeta de embrague Domino 2104.04 de aluminioRef. 2104.04Maneta & Soporte Embrague16 versiones de moto25,81 €En almacén
DominoManeta de embrague con soporte Domino 4460.61 F.24.5Ref. 4460.61Maneta & Soporte Embrague11 de 16 en común9,03 €−16,78 €En almacén
DominoManeta de embrague Domino 3080.04 de aluminioRef. 3080.04Maneta & Soporte Embrague5 de 16 en común38,97 €+13,16 €En almacénFerodoDiscos de embrague Ferodo Moto FCS0585/2 (conjunto)Ref. FCS0585/2Discos de embrague4 de 16 en común38,80 €+12,99 €En almacénFerodoConjunto de discos de embrague Ferodo Moto FCS0585/3Ref. FCS0585/3Discos de embrague4 de 16 en común50,70 €+24,89 €En almacén
DominoManeta de embrague Domino F.28.5 0976.61Ref. 0976.61Maneta & Soporte Embrague2 de 16 en común8,57 €−17,24 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Maneta de embrague con soporte, de aluminio. El soporte va pintado en negro y lleva conexión para mando eléctrico serie 2B.
Pieza central: 24 mm Soporte para espejo: M8 Lado: Izquierdo
Monta en Derbi, Gilera y Sherco, 16 modelos en total. Entre ellos: Derbi DRD 50 PRO R, Derbi DRD 50 Racing R, Derbi Fenix, Derbi Senda 50 R (1994-1999), Gilera RCR 50 (2004-2006), Gilera SMT 50, Sherco Enduro 50 y Sherco SM 50 Enduro.
Es una maneta del lado izquierdo y el soporte del espejo es M8. Comprueba que tu espejo es de esa medida antes de pedirla.
Los discos de fricción son los que se gastan; cada uno tiene un espesor mínimo en el manual. Los de acero se cambian si están azulados o alabeados, y los muelles si han perdido longitud libre. Con muchos kilómetros lo práctico es el kit completo.
Los discos de fricción nuevos se dejan en remojo en aceite de motor antes de montarlos. El aceite tiene que ser específico de moto con norma JASO MA o MA2: uno de coche con modificadores de fricción hace patinar el embrague.
