Diámetro
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
Manillar de acero con acabado cromado, de la marca Domino. Se monta en motos de off road.
Longitud A: 835 mm Altura C: 194 mm Longitud central B: 190 mm Diámetro: 22 mm Prominencia D: 132 mm
Monta en motos de KTM, Yamaha, Suzuki, Honda, Husaberg, BMW y Husqvarna, hasta 161 modelos en total. Algunos: KTM SX 125, Suzuki DR 650 R Dakar, Honda CR 80 R, Yamaha WR 250 F, Husaberg FE 450, Husqvarna TE 250, BMW G 450 X y KTM 400 LSE 11LT (1997).
Antes de pedir, coteja con tu manillar actual la altura de 194 mm, la longitud de 835 mm y el diámetro de 22 mm.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Manillar de acero con acabado cromado, de la marca Domino. Se monta en motos de off road.
Longitud A: 835 mm Altura C: 194 mm Longitud central B: 190 mm Diámetro: 22 mm Prominencia D: 132 mm
Monta en motos de KTM, Yamaha, Suzuki, Honda, Husaberg, BMW y Husqvarna, hasta 161 modelos en total. Algunos: KTM SX 125, Suzuki DR 650 R Dakar, Honda CR 80 R, Yamaha WR 250 F, Husaberg FE 450, Husqvarna TE 250, BMW G 450 X y KTM 400 LSE 11LT (1997).
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El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
El puño izquierdo va sobre el tubo de 22 mm y el derecho sobre la caña del acelerador, que es más gruesa: tienen diámetros interiores distintos y se venden por parejas. Al cambiar de manillar, comprueba que cables y latiguillos dan de sí.